OCPP 1.6J vs OCPP 2.0.1 : qu'est-ce qui change réellement pour les acheteurs de bornes de recharge pour véhicules électriques ?

1. Qu'est-ce que l'OCPP et pourquoi est-il important pour un site commercial ?

OCPP signifie Open Charge Point Protocol. Il permet à une borne de recharge d'échanger des informations avec un système de gestion de borne de recharge (CSMS). La station peut signaler son état, envoyer des données de session et recevoir des commandes. Le CSMS peut gérer l'accès des utilisateurs, les sessions de facturation, les alertes et l'assistance à distance. OCPP ne fixe pas la prise physique sur le véhicule. Il ne remplace pas non plus la conception électrique du site.

Pour un propriétaire immobilier, la valeur est simple. Vous voulez voir quels chargeurs sont en ligne, savoir quand une session échoue et gérer le site sans visiter chaque armoire. Vous souhaiterez peut-être également changer de fournisseur de logiciel ultérieurement. Un nom de protocole publié est utile, mais cela ne prouve pas que toutes les fonctionnalités fonctionneront entre deux produits.

Pour une image complète du projet, lisez leGuide d'achat d'une infrastructure de recharge commerciale pour véhicules électriques. L'existantGuide des protocoles de recharge des véhicules électriques et des couches de communicationexplique en quoi les contrôles d'énergie du chargeur à la voiture, du chargeur au backend et locaux diffèrent. Cet article A3 se concentre uniquement sur la décision de version OCPP.

Que signifie le « J » dans OCPP 1.6J ?

Le « J » signifie JSON sur WebSocket. OCPP 1.6 dispose également d'un formulaire SOAP, mais de nombreuses plateformes commerciales utilisent le formulaire JSON. Lorsqu'un fournisseur indique « OCPP 1.6 », demandez si le micrologiciel commandé prend en charge OCPP 1.6J, le profil de sécurité requis et votre CSMS actuel.

2. OCPP 1.6J vs OCPP 2.0.1 : comparaison côte à côte

Le tableau décrit les capacités du protocole et ne constitue pas une garantie pour un chargeur spécifique. Une fonctionnalité de la norme peut être facultative, limitée à un profil de certification ou absente du micrologiciel que vous achetez. Demandez une matrice de fonctionnalités, la version du micrologiciel et des preuves de tests en direct.

3. Quels changements dans le fonctionnement quotidien ?

Surveillance des appareils et diagnostic des défauts

OCPP 2.0.1 possède un modèle de périphérique structuré. Cela aide un CSMS à décrire les parties d'un chargeur et leurs variables de manière plus invariable. Cela peut faciliter la surveillance et la configuration d’équipements complexes. Pourtant, votre tableau de bord doit réellement prendre en charge ces messages. Demandez à l'équipe de la plateforme d'afficher les données de l'appareil que les opérateurs peuvent voir et exporter.

OCPP 1.6J peut toujours signaler l'état et les défauts. Certains fournisseurs fournissent également des données de diagnostic supplémentaires. La différence est que de nombreuses fonctions avancées peuvent dépendre d'extensions spécifiques au fournisseur. Ces extensions peuvent être utiles, mais elles peuvent rendre plus difficile un changement ultérieur de plate-forme.

Enregistrements de session et gestion des transactions

OCPP 2.0.1 utilise des messages TransactionEvent et des règles plus flexibles pour le début et la fin d'une transaction. Cela peut aider un réseau à gérer des états de session complexes. Mais le résultat de la facturation dépend toujours du CSMS, du comptage, de la configuration du paiement et des règles locales. Une version protocolaire à elle seule ne rend pas une station légalement prête à facturer le public.

Télémaintenance et mises à jour logicielles

Les deux versions peuvent prendre en charge les actions à distance. La mise à jour exacte du micrologiciel, les journaux, la surveillance et le flux de travail de sécurité diffèrent. N'acceptez pas la « mise à niveau à distance prise en charge » comme test complet. Demandez ce qui se passe si un téléchargement échoue, si le réseau tombe en panne ou si un chargeur redémarre pendant une session. Vérifiez comment un technicien peut récupérer l'unité en toute sécurité.

4. Sécurité : que doivent vérifier les acheteurs ?

Les bornes de recharge publiques connectent les équipements physiques aux réseaux logiciels. Cela crée des risques concernant l'accès, les données, les commandes à distance et le micrologiciel. OCPP 2.0.1 dispose d'outils de sécurité plus solides dans sa conception. OCPP 1.6J possède également des extensions et des profils de sécurité. Aucune des deux versions n'est automatiquement sécurisée simplement parce que le nom du protocole apparaît sur une brochure.

• Vérifiez l'utilisation de TLS, la gestion des certificats et l'authentification pour connaître la version exacte du logiciel.
• Confirmez quel profil de sécurité OCPP est utilisé par la station et CSMS.
• Demandez comment les informations d'identification et les certificats sont installés, renouvelés et supprimés.
• Vérifiez les flux de travail de mise à jour du micrologiciel signés ou protégés si nécessaire.
• Définissez le contrôle d’accès, les journaux d’événements, la conservation des données et la prise en charge des incidents.
• Exécutez un test de sécurité et de connectivité avant le lancement public.

5. La recharge intelligente et l’équilibrage de charge local sont des couches différentes

Un site commercial peut avoir une limite de grille. L’opérateur souhaite que les bornes de recharge restent dans cette limite tout en continuant à servir les conducteurs. La recharge intelligente OCPP peut envoyer des profils de recharge à partir du CSMS. L'équilibrage de charge local peut également fonctionner via un contrôleur ou un réseau de chargeurs local. Ce sont des tâches liées, mais elles ne suivent pas toujours le même chemin de contrôle.

Par exemple, un petit bureau peut utiliser un contrôleur local qui mesure la demande du bâtiment. Le contrôleur demande ensuite aux chargeurs CA compatibles de réduire le courant. Cette fonction locale peut continuer à fonctionner même lorsque Internet est en panne. Un réseau plus vaste peut également utiliser la planification back-end, les règles tarifaires ou les priorités de flotte. La conception du contrôle doit montrer qui a l’autorité lorsque deux systèmes imposent des limites différentes.

SINELINK répertorie unContrôleur d'équilibrage de charge dynamiquepour les installations locales compatibles. Son lien basé sur LoRa ne constitue pas une affirmation générale de compatibilité OCPP. Le chargeur et le contrôleur doivent prendre en charge l'interface correspondante. ExplorerProduits de gestion de chargeet le prévuGuide d'équilibrage de charge dynamique pour des contrôles de site plus approfondis.

6. Quelle version correspond à votre projet ?

Ne choisissez pas une version uniquement parce qu’elle semble plus récente. Commencez par le backend que vous utiliserez, les opérations dont vous avez besoin et la durée de vie du projet. Testez ensuite l’ensemble des fonctionnalités. Si votre borne de recharge est encore en phase de conception, comparezChargement CA ou CCet revoirComment dimensionner votre site de recharge avant de finaliser la plateforme.

7. Comment tester l'interopérabilité du chargeur et du CSMS avant l'achat

Un projet pilote de courte durée peut éviter un long problème d’intégration. Utilisez le modèle de chargeur exact, la version du micrologiciel, le chemin SIM/réseau et la version CSMS que vous prévoyez de déployer. Enregistrez à la fois les étapes réussies et les cas d’échec.

Testez une panne Internet. Testez un redémarrage du chargeur. Testez une session qui se termine de manière inhabituelle. Ces cas montrent si le CSMS et le chargeur sont d'accord sur l'état de la session. Demandez qui corrigera les bugs d’intégration et combien de temps prendra l’assistance.

8. Certification OCPP : ce qu'elle prouve et ce qu'elle ne fait pas

L'Open Charge Alliance gère un programme de certification OCPP indépendant. La certification est liée à une version du protocole, à la mise en œuvre du produit et aux profils testés. C'est une preuve utile. Cela ne prouve pas que toutes les fonctionnalités optionnelles sont présentes ou que chaque paiement tiers, compteur, véhicule ou contrôleur d'énergie fonctionnera.

OCA a mis à jour son programme de certification 2.0.1 en décembre 2025. Les exigences de base et les profils facultatifs doivent être lus attentivement. Demandez l'identifiant du certificat, le modèle, la version du micrologiciel et la couverture du profil. Comparez ces détails avec l'unité commandée. Ne considérez pas un ancien rapport de test pour une version différente comme une preuve de votre configuration exacte.

OCPP 2.1 a également été publié en 2025. Il étend la version 2.0.1 et ajoute des fonctions telles que la prise en charge de la charge bidirectionnelle. Cet article A3 compare 1.6J et 2.0.1 car ce sont des choix d'achat courants. Si votre offre demande la norme 2.1, examinez ses propres exigences au lieu de supposer qu'une unité 2.0.1 est entièrement conforme à la norme 2.1.

9. Que demander à votre fournisseur de chargeurs de véhicules électriques : liste de contrôle de la demande de prix OCPP

• Modèle exact du chargeur et version du micrologiciel ; OCPP 1.6J, 2.0.1 ou les deux.
• Fournisseur et version CSMS ; si le backend prend en charge la version OCPP sélectionnée.
• Liste des fonctions prises en charge, des profils optionnels et des limites connues.
• Numéro de certificat OCA et micrologiciel testé, si la certification est revendiquée.
• Profil de sécurité requis, TLS et cycle de vie du certificat.
• Chargement intelligent, gestion de la charge locale et propriété du contrôle de l'alimentation.
• Comptage, données de session, intégration des paiements et règles locales applicables.
• Comportement de charge et de reconnexion hors ligne.
• Mises à jour à distance, journaux de défauts, garantie et assistance à l'intégration.
• Plan de test d'acceptation, parties responsables nommées et jalons de déploiement.

SINELINKBoîte murale de chargement AC intelligente série HLa page répertorie OCPP 1.6 JSON pour sa configuration indiquée. LeSérie européenne de chargeurs CC SECLa page répertorie OCPP 1.6J / 2.0.1 comme options backend. Il s'agit de descriptions de pages de produits et non d'une promesse que chaque variante ou fonctionnalité est fournie. Confirmez par écrit l'intégration du firmware et du logiciel commandée.

10. Explorez les produits de recharge SINELINK EV et le support de projet

Vous pouvez parcourirProduits de recharge CA, Produits de charge CC, et leCentre de produits de recharge pour véhicules électriques. Pour un examen au niveau du site, voirSolutions de recharge pour véhicules électriques. Envoyez-nous votre pays, la liste des modèles de chargeurs, la plate-forme backend, la version OCPP requise, le nombre prévu de chargeurs et la configuration du réseau. Demandez une matrice de protocole spécifique à la commande et un plan de test pilote.

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