Une solution de recharge pour véhicules électriques coordonne les chargeurs avec la capacité électrique, la protection, les câbles, la gestion de la charge et le calendrier d'exploitation du site. La bonne configuration est déterminée par les véhicules, l'énergie de charge quotidienne, le temps d'arrêt, le délai d'exécution requis, la limite du réseau et les plans d'expansion-et non seulement par la puissance du chargeur.
PROBLEMES CLIENTS
Que faut-il résoudre avant de commander des chargeurs ?
Un site réalisable relie l’exploitation des véhicules, la disponibilité de l’énergie et la responsabilité du projet dans un seul plan.
Demande de recharge peu claire
Les types de véhicules, les sessions quotidiennes, la demande d'énergie et le temps de séjour n'ont pas été définis.
Capacité du réseau limitée
La puissance du chargeur connecté peut dépasser la capacité du transformateur ou la capacité disponible du site.
Planification électrique tardive
La protection, le cheminement des câbles, la chute de tension et les travaux de génie civil sont pris en compte après la sélection des équipements.
Pas de plan de gestion de charge-
Plusieurs chargeurs partagent le site sans stratégie d’allocation ou d’expansion convenue.
Limites du projet non définies
Les responsabilités en matière de matériel, de logiciels, d’installation, de mise en service et de support restent floues.
COORDINATION DU CHANTIER
Ce que SINELINK peut aider à coordonner
| Livrable | Ce que cela couvre | Valeur client |
|---|---|---|
| Examen de la demande | Véhicules, sessions, temps de séjour et énergie quotidienne | Évite de sélectionner uniquement la puissance maximale du chargeur |
| Configuration du chargeur | Mix AC/DC, quantité et allocation de puissance proposée | Adapte la vitesse de chargement au fonctionnement du site |
| Portée électrique | Câbles d'alimentation, protection, itinéraires et exigences de connexion | Crée un plan d’installation et d’approvisionnement plus clair |
| Exigences en matière de-gestion de la charge | Allocation de puissance statique ou dynamique et besoins de communication | Aide le site de recharge à rester dans une limite de demande convenue |
| Solaire et stockage en option | Carport PV, profil de génération et rôle BESS défini | Évalue les options énergétiques par rapport aux objectifs opérationnels réels |
OPTIONS ARCHITECTURALES
Choisissez l'approche de recharge adaptée au site
Chargement CA
Pour les lieux de travail, les hôtels, les lotissements et autres endroits avec des périodes de stationnement plus longues.
Charge rapide CC
Pour des délais d’exécution plus rapides lorsque la capacité du véhicule, la capacité du réseau et la rentabilité du projet soutiennent une puissance plus élevée.
Mixte AC et DC
Pour les sites desservant les véhicules des employés, des visiteurs, de la flotte et des priorités avec des temps de séjour différents.
Recharge pour abri de voiture solaire
Coordonne la production photovoltaïque, la demande de chargeur, la capacité de l’onduleur, les itinéraires électriques et l’interaction avec le réseau.
Solaire + stockage + recharge
Ajoute du stockage uniquement pour des objectifs définis tels que le transfert solaire, la gestion de la demande ou la mise en mémoire tampon de puissance.
Site de recharge extensible
Planifie la capacité du tableau de distribution, les conduits, les communications et la gestion de la charge pour les ajouts ultérieurs de chargeurs.
MÉTHODE DE PROJET
Du besoin opérationnel à l’étendue de la fourniture révisable
Demande de recharge
Confirmez les types de véhicules, les sessions, le temps de séjour et le calendrier de fonctionnement.
Puissance du site
Vérifiez la connexion au réseau, la capacité du transformateur, la tension et la demande existante.
Architecture
Examinez le mix AC/DC, la quantité, l’allocation et les itinéraires électriques.
Etendue de la livraison
Convenir de l'équipement, des documents, des interfaces, de l'emballage et des responsabilités.
Livraison
Alignez le calendrier, les entrées d’installation, la mise en service et le support.
Informations requises pour un examen préliminaire
- Pays de destination et type de site
- Types de véhicules et exigences en matière de connecteurs
- Places de parking et séances quotidiennes prévues
- Temps de séjour moyen et délai d’exécution requis
- Tension du réseau et capacité du transformateur
- Charge de pointe existante
- Plan du site et distances des câbles
- Exigences de mise en réseau ou de back-end
- Plan solaire, abri voiture ou stockage
- Objectif d’expansion future et date de livraison
Continuer vers la famille de produits concernée
FAQ sur le projet de recharge de véhicules électriques
Un site commercial doit-il choisir la recharge AC ou DC ?
Choisissez en fonction du temps de séjour du véhicule, de la demande énergétique quotidienne, du délai d'exécution requis, de la capacité du réseau et du budget. La recharge CA est souvent adaptée aux longues périodes de stationnement ; La recharge CC permet des délais d’exécution plus rapides là où le site et les véhicules peuvent accepter une puissance plus élevée.
Combien de chargeurs le site peut-il prendre en charge ?
Cela dépend de la capacité du transformateur, de la demande de pointe existante, de la diversité des chargeurs, du calendrier de fonctionnement et de la gestion de la charge. Un site n’a pas toujours besoin d’alimenter simultanément tous les chargeurs à pleine puissance nominale.
Les panneaux solaires peuvent-ils contribuer à la recharge des véhicules électriques ?
Oui, via le système électrique du site. La conception doit coordonner la production photovoltaïque variable avec la demande du chargeur, la capacité de l'onduleur, l'interaction avec le réseau et tout stockage sur batterie.
Quand le stockage sur batterie est-il utile ?
Le stockage peut prendre en charge le transfert solaire, la gestion de la demande ou la mise en mémoire tampon de l’énergie. Sa valeur dépend du profil de recharge, du tarif, de la limite du réseau et de la stratégie d'exploitation, ces intrants doivent donc être définis avant le dimensionnement.
Demander une configuration de site de recharge pour véhicules électriques
Envoyez le type de site, le pays de destination, le profil du véhicule, la durée du stationnement, la capacité électrique disponible, la quantité de chargeurs, les exigences en matière de connecteurs et les besoins de gestion.